•  
Til startsiden
EnglishHelse Midt-Norge

Brennhet dag på jobben

En av de verst tenkelige scenarioene ved nye St. Olavs Hospital, er brann på helikopterdekket. Her kan du se hvordan Sikkerhetsseksjonen øver på å takle en slik situasjon.

Christina Yvonne Olsen
Telefon 975 48 580

Del

Det er høyst usannsynlig at det oppstår brann på helikopterdekket. Men om det mot formodning skulle skje, må beredskapen være på plass. Derfor har nå 18 ansatte i Sikkerhetsseksjonen gjennomgått kurs i brannberedskap.
– De får kjennskap til ulike brannforløp, hvilke slukkemidler som er egnet og skal kunne bruke røykdykkerutstyr, forteller leder på Sikkerhetsseksjonen, Roald Hammer.Det er ikke noen liten lek med fyrstikker når SIkkerhetsseksjonen øver på å slokke en eventuell brann på helikopterdekket. Foto: Christina Yvonne Olsen

Tørr teori og varm praksisEn mindre brann kan fort bli stor, derfor viktig å øve på slokking også her. Foto: Christina Yvonne Olsen
På kurset gjennomgår de flymaskinteori og helikopterteknikk, i tillegg til at de får oppleve ulike branntyper og slokkemidler.
– Nye forskrifter fra Luftfartstilsynet regulerer brannberedskapen, og kravene til en hevet plattform er ekstra strenge. En brann på helikopterdekket er det verst tenkelige vi ser for oss, forteller Hammer.
Og om tar drivstoffet fyr, så kan det bli skikkelig varmt. På selve helikopterdekket finnes også et pop-up-anlegg, 24 dyser, som sender vann og skum 5-6 meter opp i lufta, dersom det skulle oppstå en brann her. Også disse lærer kursdeltakerne å betjene.
– Det er en bratt læringskurve på disse kursene, fastslår Hammer.

Her øver de på å hente personer ut av et røykfylt  helikopter. Treningen skjer ved Falck Nutec Trondheim. Foto: Christina Yvonne OlsenVirkelig
Varmen slår i mot, og svart røyk stiger til værs. Lufta er hvit etter at flere (påtente må vite) branner har møtt sin overmann i brannslokkingsapparater. Det øves både på å slokke motorbrann og oljebrann, og på å hente personer ut fra et røykfylt helikopter.
– Vi må ha beredskap. Ved alle landinger og avganger fra helikopterdekket, har vi personell på plass som er ansvarlig for brannberedskap, forteller Hammer, som også er titulert flyplassjef. Med opp mot 1200 landinger i året, blir det noen turer opp på helikopterdekket. Inkludert avgangene blir tallet 2400.
– Vi er spente på hvordan det blir når alt er på plass i Akutten og Hjerte-lunge-senteret, og sikkerheten rundt det. Bygget blir tyngdepunktet i nytt sykehus, sier Hammer.

Og i en kaffepause mellom ild og røyk, er det klart at dette ikke er hverdagskost.
– Det er veldig viktig å lære det. Men vi håper jo selvsagt at vi ikke kommer ut for det, meddeler St. Olavs brannslokkere.

Se levende bilder fra da TV-Adressa var med på brannøvelse

Publisert mandag 15. februar 2010 klokken 12.09.